新西兰新车销量暴跌90％在新车销售经历了惨淡的一个月之后，汽车行业协会（MIA）呼吁政府当新西兰迈向冠状病毒2级警戒时，能在启动新车销售领域发挥“决定性的作用”。根据MIA的数据，年4月的销售量比去年同期下降了90％，新注册的车辆有辆，而年4月的注册量为10,辆。尽管行业在经历了几年增长之后已经开始出现销售下降趋势,但这种结果并不是很难想象的,这对整个行业来说是一个沉重的打击。起亚Seltos是今年4月最畅销的汽车。MIA首席执行官DavidCrawford表示：“除了基本车辆的供应之外，4月份的业务早已关闭，只在月底有3个工作日的非接触式销售。”“分销商竭尽全力出售尽可能多的车辆，这证明了他们决心在保持严格的健康和安全流程的情况下部分重新营业的决心。汽车工业协会首席执行官DavidCrawford表示，这一下降并不意外。“迄今为止，市场销量比年同期下降了近32％（15,辆）。”年4月仅登记了辆乘用车和SUV的注册，与年相比，销量下降了89.6％（6,辆），而商用车受到的打击更大，与年相比下降了91.4％（3,辆）。起亚有一些好消息，在4月小型市场中16％的份额使他们跃居销售竞赛的领先地位。起亚共售出辆汽车，紧随其后的是丰田，市场份额13％（辆），铃木（Suzuki）排名第三，市场份额为10％（辆）。Hilux是封锁状态下销量最高的皮卡ute，紧随其后的是HoldenColorado。本月最畅销的车型是起亚Seltos（95辆），其次是ToyotaHilux（59辆），其中HoldenColorado位居第三（38辆）。MIA说，政府可以在减轻该行业的经济痛苦方面起决定性作用，并呼吁快速制定多项政策，包括加快政府车队对充电式汽车的使用。该机构表示，迄今为止，“政府机构对充电式车辆的使用还远远不够充裕”，并呼吁政府增加其预算，以允许各部门增加对BEV和PHEV的使用。在大流行之前，MIA原则上支持采用减免计划，但现在又撤回了这一计划，他说，鉴于“大流行造成的财政影响程度，我们认为此政策需要立即进行审查。我们认为，政府应推迟实行低价方案，而应为节油车辆提供激励措施，并将在年进行审查。”MIA还呼吁引入车辆报废计划，并说：“我们都知道我们拥有很大一批老旧的车辆，其中有大量污染和不安全的车辆在道路上行驶。发言人说：“我们相信政府现在应提供经济刺激，以取消超过二十年以上及/或废气排放超标的车辆。”“这也符合新的道路安全战略和政府的气候变化目标。”预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇